infraestrutura

Banco dos BRICS aprova empréstimo de US$ 150 mi para obras do BRT em Maceió

Financiamento foi liberado pelo New Development Bank, instituição presidida por Dilma Rousseff
REPRODUÇÃO
Maquete de estação do BRT
Maquete de estação do BRT

A Prefeitura de Maceió obteve a aprovação de um empréstimo de US$ 150 milhões junto ao New Development Bank (NDB), instituição financeira multilateral criada pelos países do BRICS e atualmente presidida pela ex-presidenta Dilma Rousseff. O anúncio foi feito pelo próprio banco e confirma a destinação dos recursos para a implantação do sistema de ônibus de trânsito rápido (BRT) na capital alagoana.

O financiamento havia sido solicitado pela Prefeitura de Maceió em julho deste ano, quando o Executivo encaminhou à Câmara Municipal projeto pedindo autorização para contratar operações de crédito voltadas ao Programa Avança Maceió. À época, a proposta gerou desconforto entre vereadores, especialmente da oposição, que cobravam maior detalhamento sobre a aplicação dos recursos e alertavam para o aumento do endividamento municipal.

Após negociações com a base governista, o projeto foi aprovado com apenas três votos contrários. A presidente da Comissão de Justiça, vereadora Olívia Tenório (PP), defendeu a autorização ao afirmar que a capacidade de endividamento foi avaliada em conjunto com a Secretaria da Fazenda e a Comissão de Orçamento, destacando que o índice atual de 18,56% está abaixo do limite constitucional.

Segundo o NDB, os recursos financiarão a construção de um sistema BRT ao longo do principal eixo de mobilidade da cidade, com o objetivo de melhorar o fluxo viário, priorizar o transporte coletivo e promover desenvolvimento socioeconômico sustentável. A operação conta com garantia da República Federativa do Brasil e está alinhada aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU, como cidades sustentáveis, infraestrutura e ação climática.

De acordo com a Prefeitura, o projeto prevê investimento total de cerca de R$ 2 bilhões, com 28 quilômetros de faixas exclusivas para BRTs nas avenidas Lourival de Melo Mota, Durval de Góes Monteiro e Fernandes Lima. O sistema deve operar com nove linhas troncais, partindo de terminais como Eustáquio Gomes e Benedito Bentes, além de 63 linhas alimentadoras, reduzindo o tempo de deslocamento em até uma hora nos horários de pico.


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