Proposta do governo federal, liderada pelo Ministério dos Transportes em parceria com a estatal Infra S.A., estuda revitalizar a malha ferroviária do Nordeste ligando todas as capitais com trens de passageiros que podem fomentar o turismo e a economia na região. 

A proposta prevê o início da construção para 2026, sendo iniciada por uma linha de 110 quilômetros entre Recife (PE) e João Pessoa (PB), segundo o presidente da Infra, Jorge Bastos.

“A Infra tem estudado trechos com potencial de viabilidade de transporte de passageiros. O primeiro trecho que o Ministério [dos Transportes] deu para a gente estudar é uma ligação entre as capitais que têm a menor distância entre elas. Mais tarde, tendo viabilidade, a linha pode ir até Maceió, Natal e assim vai”, disse Bastos.

Para fortalecer a linha mobilística na região, o projeto estuda investir cerca de R$ 60 bilhões na nova rede de trens no Nordeste, e até mesmo utilizar da antiga malha ferroviária como base da iniciativa. 

Moblidade sustentável

O Nordeste enfrenta desafios significativos de infraestrutura, com mais de 1.000 pontos críticos em suas rodovias. A nova rede de trens de passageiros visa oferecer uma alternativa ao transporte rodoviário, reduzindo o tráfego e as emissões de carbono.

O projeto também pretende reativar trilhos desativados desde os anos 90. A linha Recife/João Pessoa poderá utilizar parte dessa infraestrutura existente, tornando o transporte mais sustentável e econômico.

Com a participação de empresas privadas, a construção e operação das linhas podem ser mais eficientes. O envolvimento do setor privado é planejado por meio de parcerias público-privadas, com integração aos sistemas de transporte urbano já existentes, como o metrô do Recife e o VLT de João Pessoa.

De acordo com dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o Nordeste possui mais de 4 mil km de ferrovias, principalmente voltadas ao transporte de cargas. A reativação de parte dessas linhas para passageiros pode integrar e fortalecer a economia regional.